柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械中的主要?jiǎng)恿Γ谶\(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷，重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。故障排除的主要工作程序應(yīng)是：有條理地研究故障，按照由簡(jiǎn)到繁的順序查找原因，有計(jì)劃地排除故障。

  故障的診斷和排除

  1、在故障之前出現(xiàn)過(guò)哪些警告特征。通常情況下，柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象，

  即故障預(yù)兆特征。工作人員可以根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措避免事故的發(fā)生。

  例如：氣門(mén)漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)冒煙;曲軸軸瓦和軸頸磨損過(guò)甚，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出一種發(fā)悶的“鏜鏜”敲擊聲。

  2、在這之前進(jìn)行過(guò)哪些修理和保養(yǎng)工作。通常一些不當(dāng)?shù)男蘩砘虮ｐB(yǎng)會(huì)造成一些故障的出現(xiàn)，工作人員可以從這些修理或保養(yǎng)中找出線索。

  3、先從較簡(jiǎn)單、較容易做的原因查起

  大多數(shù)的故障都是簡(jiǎn)單和容易排除的，工作人員應(yīng)先檢查較容易和明顯的事，這樣就能節(jié)約時(shí)間，快速找出原因、排除故障，減少一些不必要的麻煩。例如“功率不足”通常是由于油門(mén)機(jī)構(gòu)松動(dòng)和燃油濾清器臟引起的;“機(jī)油消耗過(guò)大”通常是由于密封墊和油管接頭泄漏引起的。

  預(yù)兆特征：轉(zhuǎn)速突然升高，而且越來(lái)越快，不受油門(mén)控制，聲音異常、刺耳，排氣管冒出大量藍(lán)煙或黑煙。“飛車(chē)”屬于*速空轉(zhuǎn)，在負(fù)荷下工作不會(huì)發(fā)生，都是在剛起動(dòng)或工作中負(fù)荷突然去掉或減輕的情況下，才有可能出現(xiàn)。其主要原因是調(diào)速器系統(tǒng)發(fā)生故障，使供油失去控制或油底殼機(jī)油過(guò)量而引起。出現(xiàn)“飛車(chē)”預(yù)兆，如不立即采取緊急措施，較后會(huì)導(dǎo)致?lián)v缸、斷軸等重大事故。處理措施：主要是通過(guò)斷油或斷氣達(dá)到熄火目的?？梢圆扇〉木o急措施有：

  1)關(guān)油門(mén)停止供油，并踏下制動(dòng)器;

  2)堵塞進(jìn)氣管，切斷空氣的進(jìn)入;

  3)迅速松開(kāi)高壓油管停止供油。

  4、粘缸故障

  預(yù)兆特征：發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)加不起油。主要原因是：燃油系中含有大量空氣或水分，噴油泵或調(diào)速器工作不良，輸油泵不輸油或供有不足。